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英媒:中国建筑公司开始进军欧美

2011-07-01 18:24 来源:未知 点击: 文字:T T  转播到腾讯微博  分享至新浪微博 | 注册并投稿

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  英国《每日电讯报》6月28日文章,原题:中国造旧金山大桥将运往美国下月,巨大钢骨将从上海运往几千英里外的旧金山进行组装,这座连接旧金山和奥克兰的海湾大桥成为中国在价值链条中攀升的标志。在非洲和发展中国家修建道路和港口的中国已开始在欧美竞标并赢得重要建筑和工程项目。




  在大建摩天大厦并修建了鸟巢及令世人艳羡的高铁网络后,中国的建筑公司积累了大笔资金和信心。据统计,全球收入最高的10家承包商中有5家来自中国。其中,中国建筑工程总公司已超过美国建筑业巨头柏克德。

  中建在美国建了7所学校,在华盛顿建了公寓大楼,正在大西洋城修建拥有4000个房间的赌场。在纽约,该公司赢得整修地铁系统的合同,翻修了哈莱姆河上的大桥。与此同时,在欧洲市场,中国同塞尔维亚签订了修建多瑙河大桥和一条通往贝尔格莱德的公路协议,还承接了一项总额2150万英镑的项目,整修和升级一座火电厂。中国还将在匈牙利修建新的移动通信网络……


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  欧洲建筑和伐木工人联合会的沃纳·布伦说:“欧洲建筑市场规模庞大,中国公司很感兴趣。它们似乎在进行试点,以决定是通过直接参加合同竞标还是并购欧洲建筑公司来打入市场。”他说:“它们有着很聪明的机制,具备几项优势。首先就是资金,由于大多数是国有公司,因此融资较为容易。在建筑行业,你必须有大量资金。其次,它们成功调动了更廉价的中国工人,还能使用在中国制造的器械。最后,尽管出价低,它们仍能保证利润,于是便用这些利润聘请着名设计师,以此证明它们能建造正常标准以上的项目。”




  但本月早些时候,中国在欧洲的首个重大项目中出局。波兰为欧锦赛建设的高速公路项目,由于竞标价格比波兰政府的预算低44%,一家中国国有建筑公司发现自己无法支付工人工资以完成该项目。中国专家表示,中国公司不熟悉西方文化、法律或标准,“我们可能仍需10年乃至20年才能在欧美市场留下自己的足印。”

  曾设计伦敦希思罗机场航站楼的诺曼·哈斯特说,他在中东遇到过出价颇具竞争力的中国公司,对它们近年来取得的成就“极为敬佩”,“它们的能力首屈一指……东欧对新投资有巨大需求,美国情况也类似。中国公司会在这些地区取得成绩。”但他也表示,法德英市场的保护主义传统可能将难以打破。

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