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位置应用盈利模式不清 在线增量更新将成主流

2011-01-26 18:25 来源:未知 点击: 文字:T T  转播到腾讯微博  分享至新浪微博 | 注册并投稿


  近期,谷歌官方表示可能将旗下的GoogleLatitude(手机定位应用)与2月份新推出的位置社区应用Buzz进行不同程度的整合。业界认为,谷歌今年在位置应用的调整与诺基亚的竞争有关。金融危机过后略显沉寂的移动位置应用(LBS)市场再起波澜。
  运营商、手机终端厂商等对位置应用的深度介入,在推动了GPS手机终端更加丰富的同时,也使中国地图软件市场蓬勃发展。因此,作为快速发展的新兴产业,位置应用产业更需要商业模式创新来推动产业规模的释放。目前,车载信息服务与互联网搜索似乎成为业界公认的两大主流盈利模式。
  3G加速位置服务普及
  业内咨询专家表示,在开放互联格局下,包括运营商、图商、软件服务商和终端厂商在内的竞争者都通过资源整合推出手机客户端软件,介入最终位置服务,使得该产业渠道竞争格局处于混沌状态。中国电信政企客户事业部副总工程师周焱曾强调,通信行业将为车载信息服务的信息通信提供通道和载体。
  Frost&Sullivan认为,从另一个角度看,随着3G网络与终端的进一步发展,在个人领域,融合性位置服务将获得快速普及,而以数字城市为代表的政府应用也将稳定发展,未来三年移动增值服务市场将迎来爆发式增长(图1)。
  在终端用户方面,预计2012年使用用户将达到5000万左右,其中个人用户的规模化发展使得移动位置应用成为一种大众化3G应用。
  软件商盈利模式不断创新
  对于地图软件商来说,主要的商业模式是以卖产品和服务为主。不过,新兴的智能交通导航信息平台系统、新媒体运用这两种运营方式将会极大提升地图软件市场的增长。智能交通系统通过信息提供者、电信运营商等产业链多方的合作,将智能交通信息及时地提供给用户。此外,由于使用GPS的人群是具有一定消费能力的用户,因此,地图软件商可以针对这些用户进行一些类似于广告、搜索等功能的信息发布,这也是未来增长的一个热点。
  为了让用户使用更高精度、更加精细化的地图产品,更好地满足用户需求,地图软件商利用电信运营商提供的无线网络实现导航电子地图的动态更新,在线增量式更新方法将是导航电子地图更新的主流趋势。从而,增量更新应用服务也将为导航电子地图的销售带来一种新的市场模式,形成新的盈利市场。
  然而,由于图商可以通过向下游提供地图和POI(兴趣点)信息库获得收入,而位置应用目前要以免费服务为主,尚未出现非常清晰和可持续的收费服务。因此,虽然导航地图软件赢利模式不断创新,但位置应用产业价值链目前还是以地图为核心。
  产业链合作是图商 盈利基础
  依据中国权威咨询机构的调查结果,2009年中国互联网地图数据提供商调用量市场集中度很高,其中高德以49.7%的份额位居调用量首位,四维图新则以40.5%紧随其后,两家图商占据了互联网地图调用量的主要份额。
  业内咨询人士分析,在互联网地图方面高德及四维图新能够拥有绝对调用量,产业链合作是他们获得成功的重要基础,原因可总结为两个方面。一方面通过产业链合作,图商可以获取各个垂直应用提供商部分深度POI信息。电子地图作为搜索引擎的一个重要分支,其主要的赢利模式还是会落到对信息的搜索和排序上。而用户群和流量作为这种赢利模式的基础,也是现阶段所有互联网地图数据提供商通过产业链合作模式扩大推广渠道的重点。
  另一方面,图商会随着整个互联网地图产业链及赢利模式的升级,逐渐从数据提供商转变成内容提供商。后期真正决定互联网地图赢利基础的不再是基本的POI信息,而主要依赖的是深度POI。图商通过与各个垂直应用提供商的合作,收集各方面深度POI信息,也是进行产业链合作的主要目的,也最能评价导航地图服务提供商的市场价值。
  据记者了解,目前互联网电子地图提供商高德在产业链合作上是最为广泛和成功的。高德的合作对象主要是自有地图服务网站、公众地图应用提供商(如谷歌地图、必应地图、新浪爱问地图)、企业及垂直应用提供商(如搜房网、点评网、爱帮网)等。

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